Drehlagerstruktur und abgedichteter Typ

Aktualisieren:15-05-2020
Zusammenfassung:

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Das Drehlager besteht hauptsächlich aus einem oberen Ring, einem unteren Ring und einer Vollkugel. Die gesamte Konstruktion des Drehlagers wird für die rotierende Lösung bei niedriger Geschwindigkeit und geringer Last verwendet. Diese beiden einreihigen und zweireihigen Konstruktionen bieten den Komfort vorgebohrter Befestigungslöcher.

In der tatsächlichen Lebensdauer kann das Drehlager den Gewichtsunterschied beim Kaltstanzen auf 1% steuern, die Quetschtiefe beträgt 0,5 mm und die Neigung der Endfläche beträgt weniger als 2 ° 30. Für den Gewichtsunterschied beim Heißschneiden innerhalb von 2% ist die Endfläche geneigt. Der Grad beträgt weniger als 3 °. Eingeschränkte Scherwerkzeuge, dh radiales Verziehen, Stangenverzug, axiale Bewegung und Abflachung des Einschnitts, sind eingeschränkt. Bei diesem Verfahren werden einige nur am festen Messerende festgezogen, und einige werden sowohl am festen Messerende als auch am beweglichen Messerende festgezogen. Die Anziehverfahren umfassen den Zylindertyp und die Mechanismusverbindung.

Das Drehlager ist ein repräsentatives Wälzlager und hat einen breiten Anwendungsbereich. Es wird für Hochgeschwindigkeits- oder sogar Hochgeschwindigkeitsbetrieb verwendet und ist sehr langlebig. Dieser Lagertyp hat eine geringe Reibung, eine hohe Grenzgeschwindigkeit, eine einfache Struktur, geringe Kosten und eine leicht zu erreichende hohe Fertigungsgenauigkeit.

Das Drehlager hat auch eine gewisse Fähigkeit zur Selbstausrichtung. Wenn es relativ zum Gehäuseloch um 10 Grad geneigt ist, funktioniert es immer noch normal, hat jedoch einen gewissen Einfluss auf die Lagerlebensdauer. Die schwenkbaren Lagerkäfige sind meistens wellenförmige Stahlstempelkäfige, und die großflächigen Lager verwenden meistens aus Auto gefertigte massive Metallkäfige. Die Dichtung des Drehlagers soll einerseits verhindern, dass das gefüllte Fett austritt, andererseits, dass Staub, Verunreinigungen und Wasser von außen in das Lager eindringen und den normalen Betrieb beeinträchtigen.

Da das Drehlager meistens unter hoher Last und niedriger Geschwindigkeit arbeitet, nimmt der Dichtungstyp des Lagers zwei Strukturen der Gummidichtringdichtung und der Labyrinthdichtung an. Die Gummidichtung selbst hat eine einfache Struktur. Die Vorteile einer geringen Raumbelegung und einer zuverlässigen Dichtungsleistung sind weit verbreitet, aber ihre Nachteile bestehen darin, dass die Gummidichtungslippe zu einer frühen Alterung neigt und die Dichtbarkeit bei hohen Temperaturen verliert, so dass das unter Hochtemperaturbedingungen arbeitende Drehlager eine Labyrinthdichtung aufweisen sollte wird genutzt.